路燈數(shù)量幾何級跨越
解放初期，合肥市只有東大街（今淮河路東段）、前大街（今長江中路）、壩上街（今滁州路）十多盞路燈。改革開放之后，從1986年至1994年路燈建設(shè)初具規(guī)模，路燈已達(dá)萬盞。1999年，合肥市實施“十路一橋”改造工程，路燈配套工程凈增1510盞，加之北二環(huán)800柱1600余盞路燈新建工程開工興建，路燈總盞數(shù)超過2萬盞。
合肥市民印象最深的就是壽春路、蒙城路彩燈、長江中路燈飾工程，入選“廬陽十景”之一，當(dāng)時壽春路的組合花燈，曾讓合肥人有種“眼前一亮”的感覺。
路燈桿告別“水泥裝”
1986年以前，合肥市的路燈“有燈無身”，全部借用供電部門的水泥桿棲身。1987年的金寨路改造工程，路燈首次選用圓桿金屬燈桿后，十多年來，合肥城區(qū)100余條主次干道先后改造成一次成型的六棱、八棱熱鍍鋅金屬桿，可保20年不生銹。
改革開放以來，路燈燈具、光源、線路也發(fā)生了很大變化，燈具、燈罩由最初的搪瓷、玻璃發(fā)展到各種金屬復(fù)合材料制品，燈罩由過去敞開式發(fā)展到有機(jī)玻璃和鋼化玻璃，成為氣槍子彈都打不破的防護(hù)帽。
路燈打出“節(jié)能牌”
不僅如此,路燈燈型也發(fā)生了很大變化，已由琵琶單挑燈發(fā)展到各種海鷗燈、飛碟燈……其形狀多姿多彩，造型各異。路燈光源從過去單一的普通白熾燈、汞燈，發(fā)展成為第三代高壓鈉燈，現(xiàn)已逐步推行第四代金屬鹵素?zé)�，其顯色性，光效節(jié)能明顯增強(qiáng)。最近，合肥市正在九華山路（東延）至馬鞍山路以東、濱湖新區(qū)中山路等路段嘗試使用LED路燈、無極路燈、風(fēng)光互補(bǔ)的太陽能燈等�！ね醴即餍』ā�